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科普时间 | 关于电动撑杆你需要知道

2020-12-11

电动撑杆主要用于汽车尾门自动开启以及关闭,电动机驱动,由汽车ECU系统控制。

电动撑杆

电动尾门撑杆是尾门启闭的动作实行单元,启闭尾门的关键零部件,撑杆内部自带电机及霍尔传感器,收到开关门指令后,撑杆自动伸缩带动尾门启闭。目前一般市面上都是单片机控制模块,实现开关、遥控、防夹、光感感应以及平稳运行等功能控制。撑杆内部一条平衡弹簧主要起到平衡门重,电机控制丝杆旋转把旋转的力转换成纵向伸缩,以此来实现尾门的开合。

电动尾门总成包括撑杆,支架,线束,吸锁,控制器,按键等配件组合而成。电动撑杆的工作原理是通过运动力学计算,实现对电动撑杆最优设计,可通过调整电机的转距,齿轮箱速比,丝杆导程,弹簧力值等变量实现最优解。通过ECU控制器控制双电动撑杆实现平顺运动,双杆同步。可主动学习,背门软停,智能防夹。开门噪音小,带温度保护,电压保护,并可应对恶意操作。自带声音提醒功能。

性能稳健可靠的尾门电动撑杆结构,需包含如下关键子零部件:

1)电机:提供驱动力,驱动丝杆转动,引导电动撑杆产生伸缩,使尾门实现开启或关闭;提供霍尔信号给ECU,在    ECU算法的控制下,电动尾门在开闭过程中遇到障碍物具有停止或自动反转的功能,保护使用者不受伤害;

2)齿轮箱:改变电机的传动比;

3)丝杆+螺母导向管:在电机的驱动下产生转动和相对运动,使尾门电动撑杆产生轴向长度伸缩,驱动尾门开启或关闭;

4)弹簧:与尾门重量产生力矩平衡的主要贡献者;

5)弹簧导向管:对弹簧伸缩过程中进行导向,并提供电动撑杆伸缩过程中的径向稳定性,对丝杆防尘保护;

6)固定套筒+滑动套筒:防水、防尘、外表面美观,金属套管镀层在规定的腐蚀环境条件下不能使套管产生锈蚀、塑脂套管(材料:PA66+GF30)外表需做皮纹处理;

7)防水密封圈:需设计多级密封圈,特别是对电机部分的防水防尘等级需达到IP67级别;

8)固定球头+滑动球头:尾门电动撑杆两端与白车身本体和尾门钣金上的球头安装支架通过球铰方式连接。


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